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近期主流合資車型售價(jià)下滑
發(fā)布人:成裕機(jī)械 發(fā)布時(shí)間:2013/10/30 9:50:13 游覽次數(shù):3450
隨著汽車銷售淡季的到來,部分經(jīng)銷商開始進(jìn)一步加大優(yōu)惠力度,多數(shù)主流合資品牌車型讓利幅度增加了幾千元不等。
部分經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人介紹,進(jìn)入7月份以來,進(jìn)店量和銷量均有10%以上的下滑,庫(kù)存量也隨之增加。"目前每天的進(jìn)店客戶最多也就10組,最少時(shí)則只有兩三組。"一位日系品牌經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人介紹,相比6月份,7月份該店訂單量減少了15%,同比降幅15%左右。
對(duì)此,優(yōu)惠作為最有力的促銷手段,不可避免又成為近期多數(shù)經(jīng)銷商的"無奈之舉".一位一汽大眾4S店銷售負(fù)責(zé)人介紹,為吸引客戶,店內(nèi)多款車型優(yōu)惠幅度 已觸底,其中邁騰售價(jià)較一個(gè)月前降了4000元,同時(shí)置換購(gòu)車最高補(bǔ)貼1萬元,還可獲贈(zèng)購(gòu)車禮包等;寶來、捷達(dá)等車型降幅也在2000元左右。
同時(shí),東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)售價(jià)降3000元,此前降幅為1000元;軒逸、英朗、福克斯等車型價(jià)格均較6月份下降了2000元以上,這些車型在五六月份曾保持 價(jià)格穩(wěn)定,并未出現(xiàn)降幅波動(dòng)。此外,市場(chǎng)相對(duì)火爆的SUV車型中,奧迪Q5價(jià)格近期也處在持續(xù)下滑中,目前優(yōu)惠幅度較一個(gè)月前又增了3000元,且部分高 配車型優(yōu)惠已從5000元增至1萬元;自上市起即保持加價(jià)的翼虎,近期加價(jià)幅度也有所減少,減少4000元到5000元。
盡管如此,經(jīng)銷商們的銷量壓力、庫(kù)存壓力仍無法在一時(shí)得到緩解,多數(shù)接受采訪經(jīng)銷商介紹,新車?yán)麧?rùn)基本已"無利可圖",為量讓利的各種促銷手段收效不佳。
部分經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人介紹,進(jìn)入7月份以來,進(jìn)店量和銷量均有10%以上的下滑,庫(kù)存量也隨之增加。"目前每天的進(jìn)店客戶最多也就10組,最少時(shí)則只有兩三組。"一位日系品牌經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人介紹,相比6月份,7月份該店訂單量減少了15%,同比降幅15%左右。
對(duì)此,優(yōu)惠作為最有力的促銷手段,不可避免又成為近期多數(shù)經(jīng)銷商的"無奈之舉".一位一汽大眾4S店銷售負(fù)責(zé)人介紹,為吸引客戶,店內(nèi)多款車型優(yōu)惠幅度 已觸底,其中邁騰售價(jià)較一個(gè)月前降了4000元,同時(shí)置換購(gòu)車最高補(bǔ)貼1萬元,還可獲贈(zèng)購(gòu)車禮包等;寶來、捷達(dá)等車型降幅也在2000元左右。
同時(shí),東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)售價(jià)降3000元,此前降幅為1000元;軒逸、英朗、福克斯等車型價(jià)格均較6月份下降了2000元以上,這些車型在五六月份曾保持 價(jià)格穩(wěn)定,并未出現(xiàn)降幅波動(dòng)。此外,市場(chǎng)相對(duì)火爆的SUV車型中,奧迪Q5價(jià)格近期也處在持續(xù)下滑中,目前優(yōu)惠幅度較一個(gè)月前又增了3000元,且部分高 配車型優(yōu)惠已從5000元增至1萬元;自上市起即保持加價(jià)的翼虎,近期加價(jià)幅度也有所減少,減少4000元到5000元。
盡管如此,經(jīng)銷商們的銷量壓力、庫(kù)存壓力仍無法在一時(shí)得到緩解,多數(shù)接受采訪經(jīng)銷商介紹,新車?yán)麧?rùn)基本已"無利可圖",為量讓利的各種促銷手段收效不佳。
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