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　　綜合外電報道，美國一名高級立法委員日前向奧巴馬政府提出要求，呼吁后者在向日本車企開放美國市場時制定嚴格的規(guī)則，并且在自由貿(mào)易談判中就匯率操縱一事采取強硬態(tài)度。 
    美國目前正在同日本就簽訂泛太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議（TPP）進行磋商，為了使這一協(xié)議在國會得以通過，奧巴馬政府仍面臨著重重困難，尚需獲得民主黨黨內(nèi)多數(shù)成員的支持。
　　此外，美國汽車貿(mào)易政策委員會（AAPC）日前同美國汽車工會（UAW）在一份聯(lián)合聲明中表示，來自底特律三大車企的8萬余名員工已經(jīng)簽署了請愿書，對邀請日本加入TPP協(xié)議表示反對，除非日本政府采取措施進口更多的美國汽車并同意抵制匯率操縱。
　　民主黨眾議員桑德爾？萊文（Sander Levin）日前在彼得森國際經(jīng)濟研究所發(fā)表演講稱，美國在同日本進行貿(mào)易談判時，應堅持在30年內(nèi)逐漸取消2.5%的轎車關(guān)稅以及25%的卡車關(guān)稅。
　　桑德爾？萊文還對底特律三大車企及其員工的觀點進行了呼應，他認為日本采用了一系列稅務政策、法規(guī)及其他非關(guān)稅壁壘對美國汽車進行排斥。只有日本真正開放自身的汽車市場，美國才能逐步取消汽車關(guān)稅。
　　桑德爾？萊文表示："日本是發(fā)達世界中最為封閉的汽車市場，來自所有國家的汽車進口量僅占其整體汽車市場的6%."他聲稱日本車企經(jīng)常從該國政府壓低日元匯率中獲益，所以在同日本簽署TPP協(xié)議時，須針對匯率操縱制定可強制執(zhí)行的規(guī)則。